廃線まじかの三江線に乗車しました

平成３０年４月１日で廃線の三江線（さんこうせん）に遅ればせながら乗車してきました。
三江線は、広島県の三次市（みよしし）と島根県の江津市（ごうつし）を結ぶＪＲ線です。

開業は１９３０年４月２０日ですが全線開通は１９７５年８月３１日で、割と新しい路線ですが僅か４３年で廃線となります。

路線距離は１０８．１Ｋｍで広島県から島根県江津市の日本海に注ぐ江の川（ごうのかわ）沿いに走る路線です。

一日の運行が少なく一日で走破するのは至難の業です。

三次駅の路線図

三次駅の時刻表

　数日前に調べたら１０：０２三次発に乗車するとトンボ帰りで往復できることが分かりました。

出発の一時間前に三次駅に到着したので駅周辺を時間があると思い散策して３０分前に駅に戻るとホームに沢山の人だかりがあり駅員に尋ねると三江線の列と言われ、慌てて列に並びました。

ディゼルカーは３両編成でキハ１２０でした。

　　　　　　

出発１５分前から乗車開始となりましたが、平日にもかかわらずホームにあふれんばかりの人だかりです。

１０：０２発の便は途中駅の石見川本駅までの運行です。

途中駅で、仏法僧の飛来地で有名な伊賀和志駅。

また、この駅は広島県の駅ですが、不思議なことに両隣は島根県の駅と言うことで有名です。

宇都井駅はＪＲの駅で一番ホームの高さが高いことで有名です。

江の川を何度も渡りながら１２：１８　石見川本駅に到着しました。

この駅から江津駅行きの次の出発時刻は１３：４５　です。

実に１時間２７分の待ち時間です。

駅では川本町観光協会の方々から熱烈な歓迎を受け丁度昼食時間でもあり町の食事処マップを頂きました。

１３：４５　観光協会の方々に見送られ江津駅に出発です。

江津駅到着は　１４：５４です。

トンボ帰りで　１５：１５発に乗車しました。

ここでもホームにあふれんばかりの人だかりです。

江津駅滞在時間わずか２１分。

帰りの便は三次まで直通運転です。

車内には乗り鉄の方と撮り鉄の方がおられ撮り鉄の方は撮影ポイントを求めて車内を右往左往され、乗り鉄の方は相席された方と楽しく談笑され

て三次に１８：５９　到着しました。

往路　４時間５４分　（実時間　３時間２７分）

復路　３時間４４分

往復時間　８時間５７分

新幹線だと　東京から広島まで往復できる時間です。

乗車券を記念に頂きました

沿線の各駅の紹介は、このブログを参考にされるといいでしょう。