ターンテーブル奮闘記 その１

鉄道模型の醍醐味の一つにターンテーブルのコントロールがあげられますが、メーカー製の製品にコスパに見合った満足出来る製品は中々見当たりません。

小生もSLを主体にレイアウトを製作して来た為、これまでに数々のターンテーブルの制御に取り組んできました。

　　　　　　　　　　　１号機　TOMIX　Nゲージターンテーブル

　　　　　　　　　　　　　　　　　　駆動系

　　　　　　　　　　　　　　　　ステッピングモーター

　　　　　　　　　　　　ステッピングモーターコントローラー

TOMIXの手動ターンテーブルをステッピングモーターで駆動した物です。

２００１年に製作したもので回転軸を直接駆動したので回転トルクが必要で大き目のステッピングモーターで駆動する必要がありました。

マニュアル制御の為停止位置のコントロールに熟練が必要でした。

２号機　TOMIX　１６１１とマイコン＋モータードライバー

　　　　　３号機　ATLAS　ＨＯｔｕｒｎｔａｂｌｅ＋ギヤードステッピングモータ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　コントラーラー部

ステッピングモーターの発熱により長時間駆動不可

４号機　デジタルサーボ―を使用したターンテーブル

全周留め置きが出来ない欠点がありました。

ヤフオクでＴＯＭＩＸの１６２１コントローラー予備機用に入手したので、今回それを使用しＡＴＬＡＳのＨＯターンテーブルをコントロールしてみました。

コントローラーのインターフェイスはフジガヤ２さんが公開されているものを参考にして製作しました。

　　　　　　　　            　ＡＴＬＡＳ　ＨＯturntable

ターンテーブル本体とモーター駆動部は別売　各　約３，０００程度

特長

・コントローラがないので安価

・自動極性切替機能付き

・引き込み線路部の製作が必要

　　　　　　　　　　　　　　　位置検出センサー部

マイクロスイッチでターンテーブルの回転検出をしています。

　　　　　　　　　　　　コントラーラーとのインタフェイス部

ＡＴＬＡＳはテーンテーブルロック機構が駆動系と一緒になってるのでモーターが無いのでフォトカプラーを使用して位置センサーとの連携をしています。

回転モーターが１２Ｖ駆動の為コントローラからの出力（５Ｖ）ではパワー不足なのでモーター用ドライバーＩＣで１２Ｖ駆動しています。

　　　　　　　　　　　　　　

ＴＯＭＩＸのコントローラのチャタリングにより時々誤動作します。純正の製品でも同じ現象です。

センサー入力部の改良が必要と思われます。